bicicletta ciclismo





Ibis Mojo HD3: telaio per tutte le situazioni. Caratteristiche e foto

E’ nata la nuova Mojo HD3, terzo atto della trilogia di una delle trailbike di maggiore successo degli ultimi 5 anni prodotte da Ibis.

E’ tutto nuovo su questa bici, inclusa l’ultima e più evoluta versione della rinomata sospensione dw-link.

La geometria è assolutamente moderna: più lunga, più bassa e più aperta con 6” di escursione.


E' stato inoltre realizzato un versatile passaggio cavi ed evoluto il design del telaio che permette di includere anche un supporto portaborraccia sul tubo obliquo.

Geometria

Sebbene il telaio assomigli ai suoi predecessori HD ed HDR, la geometria è stata rifinita e modernizzata.

Tutti i tubi orizzontali sono stati allungati di 20mm rispetto alla HD. La bici è più lunga, più bassa e più aperta.


Con una Fox 36 o una Pike da 160mm, potete fare un’arma letale con angolo a 66,6°. La Pike da 150mm garantisce un angolo di 67°. L’angolo sella a 73° ed il carro corto (429 mm) le conferiscono incredibili doti di arrampicatrice.

dw-link

E’ la cosa più incredibile della HD3 è che grazie all’ultima e super-affinata versione del DW-link, l’azienda è riuscita a rendere indipendenti le prestazioni in pedalata dall’escursione.


Questo vuol dire che la nuova bici con 6” di escursione probabilmente sale meglio di una con 4”. E che grazie alle caratteristiche del DW-link, quando la puntate a naso in giù e mollate i freni, vi sorprenderà più della vostra 7”.

Questo è ciò che ne pensa BIKE USA: “La nuova Mojo HD è davvero capace ma, in particolare, più veloce in salita di molti suoi competitor. Ibis ha semplicemente fatto una delle più bilanciate bici sul mercato. — Vernon Felton, Bike Magazine

Mov. Centrale filettato

La scatola movimento centrale è una BSA 68 filettata con compatibilità per ISCG. Ogni telaio è consegnato con un adattatore che vi permette di montare un guida catena se lo vorrete.


Gomme e dischi

A secondo della marca e dell’altezza dei tasselli, la maggior parte di gomme 27.5” da 2.4” sono compatibili con la HD3. Potrete inoltre montare un rotore sino a 200mm sul posteriore.


Protezione down tube in policarbonato

Se siete soliti girare in zone particolarmente rocciose è disponibile la protezione per il down tube in policarbonato che aumenta la protezione del vostro telaio.

La bici in pillole:
  • Ruote 27.5”
  • La versione più evoluta del dw-link sul pianeta: 6” di escursione (152mm)
  • Peso del telaio con ammortizzatore in taglia Large 2.670 gr.
  • 66,6° di angolo sterzo con forcella da 160mm (67º con forcella da 150)
  • Specifiche ammortizzatore: Fox Float CTD Adjust Factory Series with Kashima Coat, 7.875" x 2.25", 175lb boost, med velocity, med rebound, LV can, .92in3 distanziale volume,
  • Ammortizzatore opzionale: Cane Creek DBinline
  • Compatibile ISCG 05 con adattatore removibile
  • Mov. Centrale filettato BSA
  • Passaggio cavi super versatile con passaggio per reggisella interno
  • Lunghezza carro: 430mm
  • 12 x 142mm Maxle rear axle
  • Attacco freno posteriore 160mm post mount

  • Tubo sterzo conificato
  • Carro compatibile con gomme siano a 2.4" a secondo della marca e altezza tasselli
  • Cuscinetti a doppia fila di sfere e contatto angolare dal lato trasmissione, hanno meno gioco ed usura dei cuscinetti tradizionali. Cuscinetti oversize 28mm x 15mm x 7mm radiali sul lato opposto per lunga durata
  • Altezza Mov. Centrale 34 cm.
  • Supporto deragliatore rimovibile per un migliore pulizia con trasmissioni 1X

18 / 11 / 2014


Pagina aggiornata il

 


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